Ministarstvo energetike, razvoja i zaštite životne sredine i nemačka organizacija za medjunarodnu saradnju (GIZ) potpisale su danas ugovor sa pet opština u Srbiji o upravljanju otpadom i otpadnim vodama. GIZ-om IMPAKT projekat sprovodiće se u opštinama Aleksandrovac, Bela Crkva, Krupanj, Kuršumlija i Svilajnac.

Sporazum se odnosi na osnaživanje kapaciteta tih opština u rešavanju problema upravljanja otpadom i otpadnim vodama, kao i primena novih i ekonomski isplativih rešenja u kojoj se otpad i otpadne vode koriste za reciklažu. Državni sekretar u ministarstvu energetike Vladan Zdravković ocenio je da Srbija bez pomoći ne bi sama mogla da reši taj problem jer je potrebno dosta novca i zahvalio se Nemačkoj na toj investiciji.

"Tim projektom otvaraju se novi oblici rada, do sada nepoznati u Srbiji, a to je takozvano rukovodjenje tokovima materije i nadam se da će ove opštine poslužiti kao model drugim opštinama", kazao je Zdravković.

Vodja projekta IMPAKT Klaus Šmit istakao je da u srbiji postoji velika potreba za organizovanim upravljanjem otpadom jer se sada prikuplja manje od 70 odsto komunalnog otpada koji uglavnom završava bez tretmana na više od 4.000 nelegalnih ili nekontrolisanih deponija. Šmit je dodao da se na konkurs prijavilo 65 opština, a jedan od kriterijuma bio je da opština nema više od 30.000 stanovnika. 

U uži krug ušlo je 15 opština, pet će biti potpuno finansirano projektom, dok će Alibunar, Apatin, Bogatić, Gadžin Han, Knić, Ljubovija, Merošina, Ražanj, Sokobanja i Vrnjačka banja, dobiti status privilegovanog partnera, odnosno delimičnu tehničku podršku. Predsednici pet odabranih opština su kazali da su seminari u Nemačkoj kojima su prisustvovali promenili njihovo mišljenje o otpadu, na koji sad gledaju kao na resurse.

Projekat je počeo da se realizuje 2012. i trajaće do 2017. Sprovodiće se u dve faze od po tri godine, a budžet prve faze je 2,4 miliona evra.

Izvor : (Beta)

Primena zakona o efikasnom korišćenju energije i uspostavljanje budžestkog fonda za finansiranje projekata iz te oblasti očekuje se u januaru 2014, izjavio je danas pomoćnik ministra energetike Dejan Trifunović.

On je na drugom CEDEF samitu energetskih menadžera Srbije u Beogradu kazao da bi Vlada Srbije na prvoj narednoj sednici trebalo da usvoji predlog tog zakona i uputi ga u Skupštinu Srbije na usvajanje.

"Očekuje se da se zakon do marta nađe u Skupštini, da podzakonski akti budu brzo doneti i da primena zakona počne u januaru sledeće godine. Kada će biti uspostavljen i budžetski fond za unapređenje energetske efikasnosti", rekao je Trifunović.

On je kazao da će se novac iz Fonda dodeljivati na javnim konkursima, a uslov za investicione projekte biće energetski pregled, odnosno elaborat o energetkoj efikasnosti, kao i da će 12 meseci od realizacije projekta uslediti ponovni pregled.

Trifunović je dodao da je nacrt tog zakona usklađen sa direktivom EU i da će njime u Srbiji konačno biti organizovan pristup racionalnom korišćenju energije i primeni obnovljivih izvora energije.

Prema njegovim rečima, tim zakonom će se rešiti ključni problemi poput neracionalnog gazdovanja energijom, kao i velika zavisnost od uvoznih energenata.

Takođe je najavljeno da će kaznene mere za nepoštovanje zakona o racionalnom korišćenju energije biti velike.

"Srbija mora da razmišlja i o međunarodnim obavezama, a to je ušteda od devet odsto bruto finalne potrošnje energije do 2018. godine", istakao je Trifunović.

Zakon će obuhvatiti industriju, usluge, javni sektor, domaćinstva i transport, odnosno proizvodnju, prenos i distribuciju energije, kao i proizvodjače, uvoznike i prodavce proizvoda koji utiču na potrošnju energije.

Zakonom će biti obuhvaćeni i vlasnici kotlova snage veće od 20kW, kao i vlasnici sistema za klimatizaciju snage veće od 12kW.

Zakon će uvest i naplatu energije prema potrošnji, a zahtevaće se i ekodizajn. Lokalne samouprave sa više od 20.000 stanovnika moraće da donesu program unapređenja energetske efikasnosti u transportu, kao i da imaju utvrđivanje i praćanje indikatora potrošnje energije u saobraćaju.

Peugeot 208 – novi adut francuskog proizvođača automobila sa znakom lava nepuna dva meseca posle zvaničnog predstavljanja srpskoj javnosti poneo je prvu titulu: Eko automobil godine u Srbiji.

Model 208 kao dostojni naslednik legendarnih modela 206 i 207 pokazao je da je auto sa najboljim performansama u odnosu na životnu sredinu u konkurenciji od 18 automobila koji se prodaju na srpskom tržištu.

Ovu nagradu već jedanaestu godinu zaredom dodeljuje Metro market u saradnji sa Ministarstvom saobraćaja, Privrednom komorom Srbije, Agencijom za bezbednost saobraćaja, AMSS-Centrom za motorna vozila i Srpskom asocijacijom uvoznika automobila i delova kako bi afirmisao trend kupovine automobila koji su ekološki orijentisani.

U obrazloženju žirija navodi se da je Peugeot kao rodonačelnik tzv. ekoloških motora koji čuvaju životnu sredinu sa pravom poneo titulu Eko automobila godine. U pitanju je model 208 motor 1.4 e-Hdi od 68 ks, težine od 1050 kg i prosečne potrošnje od svega 3,4l/100km. Peugeot 208 je rekorder po smanjenoj emisiji CO2 zahvaljujući Stop&Start sistemu, sistemu skupljanja energije kočenja, pneumaticima koji štede gorivo, koeficijentu otpora vazduha, a čak četvrtina vozila je od recikliranih materijala.

Nagradu je u Privrednoj komori Srbije preuzeo izvršni direktor „Verano Motorsa“ Milan Vukasović u prisustvu direktora Komore Miloša Jelića i predstavnika Ministarstva ekologije.

„Izuzetna mi je čast što je Peugeot 208 poneo ovu sjajnu nagradu za Eko automobil godine, jer se segmentu zaštite životne sredine u Peugeot-u poklanja velika pažnja. Nije lako biti najbolji u konkurenciji od 18 sjajnih kandidata, a ova nagrada je još jedan dokaz da Peugeot radi na afirmaciji dobrih trendova u autoindustriji. Budući da želimo da izmenimo stav o automobilima kao najvećim zagađivačima sredine, i podrška relevatnih državnih organa je važna da bi se kupci stimulisali za kupovinu eko automobila“, rekao je Milan Vukasović, izvršni direktor „Verano Motorsa“.

Pod sloganom „Let your body drive“ Peugeot 208 je među članovima poslovne zajednice ocenjen izuzetno stabilnim vozilom čiji funkcionalnim dizajn daje dobru preglednost u vožnji, a mlađa populacija se uverila da je mali potrošač goriva i da je veoma „zgodan“ za parkiranje i manevar u uslovima gradske gužve.

Uvoznik Peugeota poziva sve zainteresovane kupce da ih posete u salonu u Vojvode Stepe 352, zakažu test vožnje i uvere se zbog čega je Peugeot 208 budući lider u segmentu najboljih gradskih automobila.

Specifikacija:

- tačna oznaka modela i motora: Peugeot 208 1,4l e-HDI 68ks FAP
- modelska godina 2012, nov model

Lokacija proizvodnje: Peugeot fabrika u mestu Poissy, Francuska
Radna zapremina motora: 1398cm3
Snaga: 50kw/70 ks pri o/min
Masa automobila: 1050 kg
Emisije izduvnih gasova

Euro klasa: 5 ­­­­­­­­
Ugljen monoksid, CO: 87 g/km
Ugljovodonici, HC: / g/km
Oksidi azota, NOx: 159,0 mg/km
Čestice čađi: 0,45 mg/km

Ugljen dioksid, CO2:

- Kombinovana vožnja: 87 g/km
- Gradska vožnja: 95 g/km
- Vožnja van grada: 83 g/km

Buka u vožnji: 69,5 dB
Prosečna potrošnja goriva: 3,4 l/100 km
Procenat recikliranih materijala u ukupnoj masi finalnog proizvoda: 25 %
Mogućnost reciklaže automobila i/ili njegovih komponenti nakon životnog veka (izražena u % ili pojedinačno, po komponenti): 97%
Primenjene napredne tehnologije radi poštovanja okoline (na primer: sistem Stop&Start, sistem skupljanja energije kočenja, pneumatici koji utiču na smanjenu potrošnju goriva, koeficijent otpora vazduha…)

Izvor: Auto Exclusive