Više od 5.600 patenata koji se odnose na tehnologiju vodoničnih gorivnih ćelija a koje je Toyota registrovala širom sveta biće dostupni svakome ko poželi da ih upotrebi za sopstvenu proizvodnju automobila sa pogonom na vodonik, saopštila je ta kompanija.

Japanski proizvođač tako je krenuo stopama Tesla Motorsa koji je polovinom 2014. odustao od zaštite patenata za tehnologiju električnih vozila.

Odluka koju je Toyota objavila na aktuelnom Međunarodnom sajmu elektronike (CES) u Las Vegasu doneta je sa ciljem da se ubrza globalni razvoj i uvođenje pogonskih sistema sa vodoničnim gorivnim ćelijama u automobile.

"Verujemo da se u svetu mogu dogoditi veličanstvene stvari kada čovečanstvo međusobno podeli dobre ideje", izjavio je potpredsednik Toyota grupe u SAD, Bob Karter.

"Smatramo da je za budućnost automobila na vodonik presudna prva generacija ovih vozila koja će se pojaviti na tržištu između 2015. i 2020. godine", objašnjava Karter.

"Zbog toga je neophodno srušiti korporativne granice i ostvariti tesnu saradnju između proizvođača automobila, državnih organa, akdemske zajednice i proizvođača energenata", dodaje on.

Kompanijama koje bi želele da iskoriste tehnologiju primenjenu na prvom Toyotinom produkcijskom modelu sa pogonom na vodonik, Mirai, biće dostupno ukupno oko 5.680 patenata.

Od toga, 1.970 patenata odnosi se na gorivne ćelije, 290 na rezervoare visokog pritiska za skladištenje vodonika u automobilu, 3.350 je u vezi sa elektronskim upravljačkim sistemima i softverom, dok se 70 patenata odnosi na tehnologiju proizvodnje vodonika i sistem snabdevanja.

Toyota je saopštila da je od ukupnog broja ponuđenih patenata 2.650 registrovano u Japanu, 820 u SAD, 760 u Evropi i 720 u Kini.

Patenti će biti na raspolaganju svim kompanijama koje proizvode automobile sa vodoničnim gorivnim ćelijama, kao i snabdevačima delova i komponenti za ovu vrstu vozila, te kompanijama koje se bave proizvodnjom, skladištenjem i distribucijom vodonika za potrebe snabdevanja automobila.

Grupa patenata koja se odnosi na gorivne ćelije biće besplatna do 2020. godine, a svi ostali - neograničeno.

Toyota će zatražiti od kompanija koje preuzmu njene patente da takođe podele svoje, ali pri tome neće biti uslovljavanja od strane japanskog proizvođača.

Izvor: B92.net

Korišćenjem vodonika smanjujemo upotrebu organskih goriva, u prvom redu nafte i njenih derivata. Manje zagađujemo životnu sredinu i čuvamo ozonski omotač. Znači, vodimo borbu protiv globalnog zagrevanja i štedimo energiju. Na taj način naši automobili postaju ekonomičniji, a zdravlje ljudi je manje ugroženo. Naša preporuka je da vozači koriste ekonomične automobile kako bi se pridružili onima koji svojim primerom doprinose očuvanju životne sredine štedeći dragocenu energiju.

Pročitajte i saznajte više o ovome iz elektronskog magazina NM - Novi Magazin na sajtu: novimagazin.rs

Priredio: Milan Prijić, II-4

Tajvanski istraživači su razvili punjač za mobilne telefone napravljen na osnovi vodonika koji je ekološki prihvatljiv proizvod i energedski veoma efikasan. Istraživači Instituta za istraživanje industrijskih tehnologija iz grada Hsinchu objavili su da su razvili punjač koji kao izvor energije koristi vodonik. Punjač bez asistencije bilo kakvog drugog izvora energije puni telefonsku bateriju za manje od dva sata. Istraživači posebno navode da je izum ekološki pogodan, zbog činjenice da je vodonik obnovljiv element koji se nalazi svuda oko nas, a sam proces punjenja ne ispušta nikakve štetne materije.

Izvor: Domino magazin