Da se i električni aparat za varenje može proširiti sa svojom namenom i funkcijom potvrđuje moja nedavno završena gradnja efikasnog startera za paljenje traktora, odnosno kamiona, kada akumulator, zbog parkiranja na otvorenom, niske temperature poprilično izvuku, tako da njegov radni kapacitet drastično pada. Jedina opreznost pri upotrebi aparata je da tzv. „verglanje“ elektropokretača ne traje duže od 5 s, jer se radi o dosta jakim strujama koje mogu oštetiti akumulator i „grec-spoj“, bez obzira na njihovu dimenzionisanu jačinu od 50 A.

Pre same gradnje startera ispitani su primarni i sekundarni namotaji električnog aparata za varenje koji na višestepenom prekidaču može imati različite izbore sekundarnog napona promenama ulaza u primaru. Nama je potrebno nešto više od 24 V naizmeničnog napona za elektroniku startera i 13-15 V za brzo punjenje akumulatora. Prvo je bila ideja da se ispravljanje napona uradi dvostrano sa dve snažne diode, koje mogu da propuste struju jačine i do 200 A, ali, pošto nije bilo moguće da se smeste u kućište aparata sa adekvatnim hladnjacima, izbor je pao na tri “grec-spoja” pojedinačne jačine struje od 50 A, koji se spajaju paralelno, tako da ukupna jačina doseže 150 A. Sa svakog „greca“ odgovarajućim licnastim kablom dovoljnog preseka ( 4 mm2 ) što kraćim  vodovima su čvrsto spojene četiri tačke na dobroj izolatorskoj klemi i to: dva ulaza naizmeničnog napona za „grec-spojeve“ i izlazi za plus (+) i minus (-) pol jednosmernog napona. Veoma je važna debljina provodnika i što kraća i po dužini jednaka veza za svaki element „grec-spoja“. Sa zajedničkih čvorišta napravljeni su izvodi kablova malo većeg preseka - 6 mm2. Naizmenični napon je uzet sa sekundara transformatora, a izvodi ispravljenog napona su spojeni na jače kleme, koje su izvedene na kućištu aparata za varenje. Nakon dvostranog ispravljanja dobijen je jednosmerni napon od 25 V koji je sasvim dovoljan da se pokrene alnaser i jače poljoprivredne mašine, mada je prilikom starta dosta veliki pad napona. Veoma je važno da start traje samo nekoliko (do 5) sekundi zbog zaštite snažnog ispravljača, ali i samog akumulatora koji je u serijskoj vezi, 2x12 V. Prilikom upotrebe startera treba posebno paziti o polaritetu i naponu akumulatora, jer se starter ne sme upotrebiti samo na jednom akumulatoru. Da bi se obezbedila funkcionalnost uređaja i za druge namene, u istoj kutiji napravljen je i jedan brzi punjač, takođe sa “grec-spojem”, koji je odvojen od elektronike startera. Za punjač je upotrebljen“grec-spoj“ jačine od 35 A sa dovoljnim presekom  provodnika. Punjač se koristi sa naponom od 14 V, a ima prednost što može brzo da napuni akumulator i većeg kapaciteta (preko 120 Ah). Izvodi punjača nalaze se na kućištu sa dobrom izolacijom.

Starter i punjač su ispitani i pokazali su se efikasnim i upotrebljivim za seoska domaćinstva sa poljoprivrednim mašinama. Na kraju recimo da obavezno treba kontrolisati i akumulator čiji je kapacitet vremenom smanjen, pošto njegov kratak spoj u ćelijama može oštetiti celokupnu elektroniku. To se lako ispituje nekom kontrolnom sijalicom za pražnjenje. Ako se posle punjenja akumulator brzo prazni, to je siguran znak da su mu propale ćelije i da je potrebno izvršiti njegovu zamenu, odnosno kupovinu novog.