Pre dve godine je pruga u Belgiji koja povezuje Pariz i Amsterdam dobila tunel koji je prvobitno konstruisan sa namerom da se drveće u okolnim šumama staro više stotina godina zaštiti od vozova, kao i vozovi od mogućih padova drveća.
Iste godine, tunel je postao još više ekološki kada je na njemu instalirano 16.000 fotonaponskih panela.
Ovaj tunel je dugačak 3.4 kilometra, a fotonaponski paneli obezbeđuju dovoljno električne energije za napajanje svih vozova u Belgiji kojih je oko 4.000, i i glavne železničke stanice Antwerp jedan dan godišnje, što je oko 3.300MW/h godišnje. Ceo projekat je koštao 14.5 miliona evra.
Ovaj projekat je odličan način za smanjenje emisije ugljen dioksida, a procenjuje se da se ukupna emisija smanjila za 2.400 tone godišnje.

Izvor: E2 vesti, EkoKuće

Međunarodni voz velike brzine koji povezuje Pariz i Amsterdam postaće prvi voz u Evropi koji će na jednoj svojoj deonici koristiti struju dobijenu iz solarnih panela

Prvi putnički “zeleni voz” u Evropi danas je prešao put od Antverpena do granice sa Holandijom, koristeći solarnu energiju.

Međunarodni voz velike brzine koji povezuje Pariz i Amsterdam postaće prvi voz u Evropi koji će na jednoj svojoj deonici koristiti struju dobijenu iz solarnih panela, instaliranih na tunelu nad tom prugom, prenela je agencija AFP.

Rukovodioci projekta izjavili su da će taj tunel u Antverpenu, na severu Belgije, dug 3,6 kilometara i vredan 15,6 miliona evra, biti pokriven sa 16.000 solarnih panela površine 50.000 kvadratnih metara, odnosno kao osam fudbalskih stadiona.

Struja će napajati infrastrukturu na toj pruzi, osvetljenje, signale i služiće za potrebe u samom vozu, a takođe će biti isporučivana Antverpenu.

Paneli, koje gradi belgijska kompanija za solarnu energiju “Enfiniti”, proizvodiće 3.300 megavat-časova struje godišnje, što odgovara prosečnoj godišnjoj potrošnji u približno 950 porodica.

Procenjuje se da će ti paneli uštedeti 47,3 miliona kilograma emisija ugljen-dioksida tokom dve decenije.

“Korišćenjem električne struje, proizvedene na licu mesta, eliminišemo gubitke energije i transportne troškove”, rekao je direktor kompanije “Enfiniti” Stiven de Tolenaere.

Kompanija se nada da će joj taj projekat omogućiti da razvije nove instalacije u SAD i drugim delovima sveta, ukazujući da su železnički hangari idealna mesta za takve instalacije u budućnosti.

Izvor: www.ekologija.rs

Pripremila: Natalija Đorđević III-4