Nakon što je WHO objavio da je New Delhi najzagađeniji grad na svetu, vlasti su odlučile da deluju.
Indijski zakonodavci su zabranili vožnju ulicama New Delhija vozilima starijim od 15 godina. Ovo je poslednji u nizu pokušaja da se zagađenje stavi pod kontrolu, nakon što je u studiji Svetske zdravstvene organizacije otkriveno kako stanovnici indijskog glavnog grada udišu najzagađeniji vazduh na svetu.
Bhushan Sharma ponosan je na svoj Super Bajaj skuter, kojeg ima još otkako je pre 28 godina oženio Anitu. Kaže, nikad ga nije izneverio.
"Na ovom skuteru sam vozio svoju decu, svoju suprugu i njenu sestru. Čak i svoju majku. Kada se razbolela i morala lekaru - ovako sam je odvezao."
Međutim, novi zakon će ga uskoro primorati da penzioniše svog vernog dvotočkaša.
U nameri da očisti New Delhi od zagađenja, zakonodavci su odlučili zabraniti upotrebu svakog ličnog prevoznog sredstva koje je starije od 15 godina.
Ovaj grad je Svetska zdravstvena organizacija izdvojila kao najzagađeniji grad na svetu.
Rizik po zdravlje stanovnika
Međutim, najnovija studija Kalifornijskog univerziteta otkriva kako je postojeći nivo zagađenja, zapravo, do osam puta veći nego što se ranije mislilo.
"Opasne čestice su najvažniji činilac koji utiče na vaše zdravlje. Što su njihovi nivoi viši to dovodi do povećane stope srčanih udara, raka, pluća i bolesti respiratornih organa. Sve to ima globalni uticaj, ali i u Indiji", tvrdi Joshua Apte iz Nacionalne laboratorije Lawrence Berkeley.
Kako raste rizik po zdravlje populacije, raste i pritisak na vlasti da pronađu rešenje.
"Gradska uprava procenjuje da tri četvrtine zagađenja u prestonici dolaze iz auspuha vozila. Ali neki su mišljenja da zabrana starih automobila i skutera neće promeniti situaciju."
Ono što je potrebno, smatraju neki, jesu ozbiljnije kontrolisanje emisije gasova i strožije kazne za one koji zagađuju.
"Prosečna starost vozila u New Delhiju je između četiri i sedam godina. Ne očekujemo da će biti mnogo onih koji su stariji od 15 godina. Pa čak i da ih se otarasimo, ne vidim da će to drastično uticati na povećanje kvaliteta vazduha", kaže Anumita Roychowdhury iz Centra za nauku i zaštitu životne sredine.
Blizu 1.500 novih automobila izađe na ulice svake godine.
Zaštitnici prirode kažu da, ukoliko vlasti zaista žele da se izbore sa zagađenjem, moraju mnogo više investirati u javni prevoz.
Izvor: Al Jazeera Foto: Novosti